El ahorro de combustible es una consecuencia de la aplicación de MOTORKOTE 100® Antifricción. Una vez aplicado el producto, las piezas metálicas en contacto tendrán menos fricción lo que resulta en menos resistencia al movimiento. [...]
Si bien es cierto que el efecto de protección sobre el metal dura 80.000 kilómetros o 2.500 horas, lo cual es un tiempo significativo, nadie está exento de romper el cárter con una piedra o [...]
MOTORKOTE 100® Antifricción NO ES UN LUBRICANTE PARA LUBRICACION FLUIDA. Por consiguiente, no cumple con los requerimientos de lubricación que exigen las máquinas y sus componentes, de tal manera que NO debe reemplazar ningún tipo [...]
MOTORKOTE 100® Antifricción se adhiere a las partes metálicas del motor, protegiéndolo contra el desgaste, inclusive en fallas de lubricación. La recomendación no es andar sin aceite, pero si falló la bomba de aceite o [...]
MOTORKOTE 100® Antifricción es un tratamiento para el metal, de motores nuevos o viejos. Independientemente de la calidad comparativa de los metales de los motores de antaño con los de ahora, MOTORKOTE 100® Antifricción protegerá [...]
Como MOTORKOTE 100® Antifricción no es un aditivo, no hay que aplicarlo en cada cambio de aceite; su efectividad es de 80.000 Km. o 2.500 horas. Expertos recomiendan aplicarlo cada año en vehículos de uso [...]
Las casas fabricantes de aceites desarrollan lubricantes cumpliendo con las especificaciones de los fabricantes de autos, con todos los componentes necesarios para que las máquinas y sus piezas estén bien lubricadas, de acuerdo con sus [...]
Los aceites Monogrados y Multigrados deben cambiarse cada 5.000 kilómetros, como los Sintéticos cada 15 o 20.000 kilómetros. MOTORKOTE 100® Antifricción no altera las propiedades del aceite, mineral o sintético, por lo tanto los hábitos [...]
MOTORKOTE 100® Antifricción es un antifricción de 3ª generación que no contiene compuestos sólidos, ni tampoco altera las propiedades del aceite que use cada motor. Su efecto es el de tratar la superficie de las [...]
Los motores recién reparados necesitan establecer unas tolerancias entre sus partes metálicas en contacto, y esto se lleva a cabo en el período que comúnmente llamamos “despegue” de la máquina. Estas tolerancias son necesarias, por [...]